بررسی انتقال حرارت در کانال های خنک کننده دوار در حضور ریب ها در مسیر حرکت سیال خلاف جهت دوران

در صنایع و مخصوصا طرح های عظیم همواره بزرگترین محدودیت، محدودیت دمایی بوده است. به این معنی که برای پیشرفت صنعت و دستیابی به بسیاری از طرح های ایده آل مشکلی در تئوری آن و طراحی و امکانات ساخت وجود نداشت بلکه سد اصلی، کار در دماهای بالا و محدودیت دمایی بوده است. برای از میان برداشتن این مشکل دو راه به ذهن می رسد. یکی استفاده از مواد با تحمل حرارتی بالا در ساخت قطعات صنعتی و دیگری خنک کاری قطعات. استفاده از مواد با ظرفیت حرارتی بالا محدودیت هایی چون عدم صرفه اقتصادی و افزایش بیش از حد حجم و وزن قطعات را به دنبال دارد. به همین دلیل مساله خنک کاری همواره دغدغه ی اصلی طرح های بزرگ صنعتی است. توربین های گازی نمود روشنی از این موارد است. برای ایجاد شرایط کارکرد توربین ها باید محدودیت دمایی تا حد ممکن برطرف شود. بهترین و بهینه ترین روش ایجاد کانال هایی در داخل پره ها و عبور دادن سیال از داخل آن ها می باشد. این روش خنک کاری نیز تاکنون دستخوش تغییرات و کارهای تکمیلی بسیاری قرار گرفته است. از جمله نوع سیال عبوری و ایجاد جریان آشفته درون کانال ها برای انتقال حرارت بیشتر. در این پروژه به بررسی ایجاد جریان آشفته درون کانال های خنک کننده پرداخته شده است. به این منظور فرو رفتگی هایی به نام ریب درون کانال ها ایجاد شده که آشفتگی جریان را به همراه افت فشار به دنبال دارد. مساله مهم تعیین نوع چیدمان و زاویه ی قرارگیری ریب ها است، به گونه ای که بیشترین آشفتگی به همراه کمترین افت فشار را حاصل کند. این تحقیق در پایان نامه حاضر انجام شد و نتایج نشان داد که ایجاد ریب های مایل نسبت به ریب های عمودی انتقال حرارت بیشتری را به دنبال دارد. هم چنین دوران کانال ها در افزایش انتقال حرارت موثر است.